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修订
10月第62版IATA危险货物规则包括国际民航组织危险品小组宣布的《ICAO 2021-2022技术细则》内容以及IATA委员会通过的修订内容 。针对种种危险品及锂电池在内的相关修订 。
其中修订的内容有：
划定A88的空运批准(未进行UN38.3测试的原型或小批量产量的锂电池)，以及划定A99空运批准(净重凌驾35公斤的锂电池组)，除要求有原产地国家批准外，还要求有空运承运人(航空公司）所在国的批准，扩大了所涉及的批准政府的规模 。
修改了A88批准的特别条款，批准人增加了承运人所在国家批准；另增加文字说明：托运人声明上显示的包装说明编号必须为910，这也适用于装在设备里面或者跟设备一同打包的原型电池 。
修改了A99批准的特别条款，批准人增加了承运人所在国家批准；另增加文字说明：托运人声明上显示的包装说明编号必须为974 。
修改了un或ID编号的高度以及包装箱上的un或ID字样锂电池标识的最小尺寸已经修改，可是61版的尺寸120*110仍然有效 。
新增UN 3363代码，专指为“危险物品中的物品”；另外，用A107的“条款”取代“机械或设备”的描述 。
对便携式电子设备（PED）和PED备用电池的划定进行了修订，将电子香烟和由湿式非溢出电池供电的PED划定合并至Section 2.3.5.8 。为加以说明和澄清，划定了这些适用于干电池和镍氢电池，而不但仅是锂电池 。
修订了特别划定A154内容，增加了详细的缺陷电池说明和检测要求，特别划定禁止运输凭据此条例识别为损坏或有缺陷的锂电池或电芯 。
对A201进行修订，以便在紧急医疗需求下，经原产国和运营人批准，将锂电池作为货物可以在客机上运输 。
PI 965～PI970 Section II，如在一个航空运单上有多个电池包装说明的，可以合并至一个声明中 。
必须确保设备在外包装中不可移动；如包装中有多件设备的必须包装牢固在一起，以避免与包装中的其他设备接触而造成损坏 。
修改《托运人声明》Shipper's Declaration(10.8.8.1)中提供危险货物时的航空货运单声明 。
IATA的锂电池运输规则会不绝更新，值得引起各人广泛关注，凯发k8国际也会一直关注，并实时通报给宽大客户，资助各人坚持合规性，制止导被� ？罨蚱鹚叩仍愀馇榭龅谋� 。
